En el divertido trazado de Miranda de Ebro, el "rookie" José Luis Marcó ha vuelto a dar muestra de su gran destreza en la regularidad en circuito, imponiendose a Enric Clúa-Marc Casas, y arrebatándole así el liderato de las RallyClassics Series. Tercero ha sido Jordi Pedra, cerrando un podium 100% catalán, a modo de recompensa por el largo viaje.

Con un fair-play digno de mención, la primera experiencia en el Norte ha sido muy bien acogida por los participantes y los espectadores, que han podido conocer de primera mano la experiencia.

Julio de Santiago, director de la revista Coches Clásicos, ha demostrado su buen hacer al clasificarse 3º en la segunda manga. Lástima que no pudiera llegar a tiempo para hacer la primera manga, lo que le hundió al penúltimo puesto de la clasificación, delante de Esteban Gª Campijo, que por precaución mecánica prefirió no salir en la segunda manga.

En la bodega Alta de Cenicero se han entregado los trofeos, acompañando con unos caldos el buen ambiente que durante toda la jornada se ha podido vivir. Ha sido un buen momento para charlar de las mejores épocas, por ejemplo con Fernando Lezama, que junto a Juan Carlos Pradera ya están pensando en acudir al Rally Costa Brava en noviembre. Será una fantástica noticia verlos de nuevo haciendo "carreras".

PROGRAMA HORARIO Sábado 30 de Mayo 2009

9h00 Entrega de dorsales y transponders.
9h45 Briefing.

10h00 Entrenos (30’)
10h45 Registro “Tiempo de Referencia”.

11h30 Salida 1ª manga (45’).
12h15 Fin 1ª manga.

12h45 Salida 2ª manga (45’).
13h30 Fin 2ª manga.

14h00 Entrega de trofeos.

Se retendrán las 15 vueltas más parecidas al tiempo de referencia en cada una de las mangas de carrera.

A falta de 48 horas para su inicio, parece que en Circuito de Miranda van a ser 22 los pilotos que disputen las primeras RallyClassics Series Norte. Hasta última hora estarán abiertas las inscripciones.

Julio de Santiago, director de la revista Coches Clásicos, asistirá al evento, aunque no ha definido si lo hará o no como participante.

Con mucha dificultad se va animando despacito la inscripción para estas primeras RallyClassics Series en Miranda de Ebro.

Lo mismo sucedió con la primera experiencia en Can Padró...porque al no ser conocido este formato, los equipos no podían imaginar lo divertido que era. En la última prueba (sobre tierra) ya hubo 36 pilotos.  Y nos lo pasamos de miedo.

¡ Os gustará ! Se trata de una jornada muy divertida, con muy buen rollo, que seguro que en el Norte triunfará. Y si no, tiempo al tiempo. Estamos tan seguros de ello que aunque sea con 15 coches vamos a poner en marcha este próximo fin de semana la primera edición de las RallyClassics Series Norte.

La cena del viernes en la Sociedad Bilbaina (a las 21h y con chaqueta) es opcional pero altamente recomendada para poder comentar los detalles del evento con tranquilidad.

RallyClassics tiene mucho interés en dar a conocer esta modalidad en el Norte, motivo por el cual se ha activado una oferta de última hora para los equipos habituales, consistente en ayudas para el desplazamiento.

El Viernes por la noche haremos una cena de presentación del evento en la Sociedad Bilbaina (donde la chaqueta es obligatoria).  Hemos encontrado un buen hotelito en Bilbao. El Sábado desayunaremos y  nos trasladaremos al circuito de Miranda. Todo el evento se hará el sábado por la mañana, y tras el reparto de trofeos, habrá una visita a una bodega cercana al circuito. 

El organizador de las famosas Jornadas Porsche en Antoñana, Esteban Campijo, que fue en su época un piloto muy admirado por su gran espectacularidad, participará en las primeras RallyClassics Series Norte.

Es un gran honor para RallyClassics poder organizar encuentros donde acuden los mejores pilotos de nuestra época añorada, como Pradera, Lezama,  Etxabe y Campijo, a los que queremos agradecer especialmente su participación.

Si el número de coches inscritos supera el mínimo de 20, se podría replantear el horario de la jornada, y alargarlo durante todo el sábado. Se propondría en este caso el formar dos parrillas, para mayor comodidad de los participantes, que en un circuito de dimensiones relativamente reducidas se encontrarían más a gusto en grupos de entre 10 y 20 coches.

Para la entrega de trofeos se cuenta con la colaboración de las Bodegas Consejo de la Alta, de Cenicero, en la Rioja. www.consejodelaalta.com