Los dorsales 51 al 90 formarán el Grupo A de reconocimientos (en vez de los 1-40 que aparecían en el reglamento); y el Grupo B estará formado por los dorsales 91 en adelante (en vez del 41 en adelante que aparecía en el reglamento). 

Un anexo será entregado a todos los participantes el miércoles junto a las libretas y al carné de reconocimientos, en la base del rally, Hotel Olympic Suites de Lloret. Los dorsales 1 al 50 se han adjudicado a los Históricos FIA, que están exentos del plan de reconocimientos.

Sandro Munari (Lancia Stratos Alitalia) y Bjorn Waldegard (Ford Escort Solloway) han confirmado su participación en el 56 Rally Costa Brava.

La historia del automovilismo se detendrá por unos días en Lloret; podremos ver de cerca dos grandísimos campeones, dos grandísimas personas, que son leyenda viva de la historia mundial de los rallyes.

Una oportunidad así no sucede todos los días. Los auténticos apasionados de los rallyes tienen una cita ineludible en Lloret de Mar los días 7 y 8 de noviembre.

Han empezado a llegar las primeras solicitudes de inscripción, tanto de Históricos FIA como de Cto. de España y del certamen autonómico. La gran presencia de equipos extranjeros, que podría superar la treintena, hará del Costa Brava el rally más internacional de España.

8 de las 10 primeras solicitudes corresponden a equipos con vehículos Históricos, muestra del enorme interés que esta categoría está adquiriendo en España.

El delegado de seguridad de la RFEdA, Arturo Fernandez de la Puente, dió por bueno el trabajo que desde RallyClassics se está realizando en materia de seguridad.

Tras varios días de trabajo en la carretera, Juan Molinera, responsable de seguridad del Rally Costa Brava, pudo explicar con detalle las medidas que se tomarán en esta nueva edición.

Los medios de seguridad con los que contará el Rally Costa Brava serán de un altísimo nivel. Con una media de una emisora cada km de recorrido, el dispositivo contará además con: 4 coches R, 12 doctores, 3 UCI móviles, 4 ambulancias y 2 helicópteros.

Para poder correr en el campeonato FIA solo se exige pasaporte técnico Histórico de la FIA (HTP) que se tramita en la RFEdA.  Con el vehículo conforme a la ficha de homologación, y una serie de fotos, la tramitación es relativamente fácil.

Para la Regularidad y la velocidad de históricos españoles, se deben tramitar igualmente los pasaportes en la RFEdA.

Un vehículo provisto de dichos documentos incrementa inmediatamente su valor.

La RFEdA aceptó que todos los Históricos se adapten al formato de dos días impuesto por el FIA Historic Rally Championship.

Los históricos correrán el viernes y el sábado (7 y 8 de noviembre): tanto los que puntuen para el campeonato FIA, como los del Trofeo de España de Rallyes para Históricos y los de Regularidad (que saldrán delante).

La primera etapa saldrá a las 16h, y terminará en el parque cerrado del paseo marítimo de Lloret de Mar a las 21h30. La etapa del sábado será común para los históricos y los modernos hasta el mediodía, en que finalizará el rally para los Históricos.

Se está preparando un gran Rally Costa Brava para slot, de escalas 1:24 y 1:32.

El Rally Costa Brava se disputará en Lloret de Mar, en dos etapas, una clasificatoria y una final. Las primeras mangas se harán la noche del viernes, y la última final el domingo por la mañana.

Se correrá en tramos de asfalto, tierra y nieve, entre los que no faltarán "Cladells", "Collsaplana", "Osor", "Subirà", "Grions" y "La Creu de Lloret".

En los derechos de inscripción estará incluido un modelo (de la serie limitada de 500 unidades) conmemorativo del Rally Costa Brava dedicado a Pep Bassas.

El dia 1 de septiembre se abren las inscripciones del Rally Costa Brava. 130 serán los equipos admitidos a participar: 50 vehículos históricos, con prioridad para los FIA, luego los de Velocidad, y finalmente los de Regularidad. Los 80 "modernos" serán admitidos según las prioridades marcadas por la reglamentación de la RFEdA. Se admitirán reservas por si alguno de los dos grupos no alcanza el máximo de inscritos.

El viernes por la tarde correrán solamente los Históricos. El sábado por la mañana correrán todos, por este orden: Históricos, Modernos y Regularidad; y por la tarde quedarán solamente los Modernos.