Los equipos que deseen hacer reserva en el Restaurante de Can Padró, tendrán que llamar a Pere 659917741 o Ester 628215524. El comedor es relativamente grande, pero a estas alturas ya hay más de 100 reservas, contando los cursillistas que allí estarán, por lo que con toda seguridad no habrá sitio para todos.

Por esta vez, y cumpliendo la misma norma aplicada en el Campeonato de Catalunya Clàssic Regularitat, habrá un Control Horario antes de cada Tramo de Regularidad, con un comisario anotando la hora de paso de cada equipo en el CH. En el Carnet de Ruta ya constará el tiempo entre dicho control y el tramo, que será de 2 o 3 minutos.

Victòria Romagosa y Andreu Miró jr. harán entrega del Trofeo "Andreu Miró" al vencedor de la categoria "Amateur", para los equipos sin otros aparatos que los de serie del vehículo, o que sea su primer rally de regularidad.

Será un pequeño homenaje a nuestro gran amigo Andreu.

El próximo lunes 22 de septiembre se cierran las inscripciones de la XXVII Volta a Catalunya. La lista de inscritos se publicará el miércoles 24.

El total del rally será de 1.140,27 kms de los que 867,59 corresponderán a tramos de regularidad. 1ª etapa 251 kms, 2ª etapa 477 kms y 3ª etapa 138 kms de regularidad.

En el precio de la inscripción están incluidos los refrigerios del viernes noche, sábado mediodía y noche, y domingo mediodía.

Los hoteles de La Seu d'Urgell se los reserva cada uno por su cuenta, a través de  turismeseu@svt.es o al teléfono 973351511, dando el nombre del primer conductor como referencia.

Tres jornadas intensas han necesitado Pep y Fina para repasar concienzudamente todo el itinerario de la XXVII Volta a Catalunya, y ha quedado todo a punto para llevar la documentación a la imprenta. Las sorpresas que se encontrarán los participantes de este evento ya han sido reconocidas por el alma mater del Clàssic Regularitat, que ha podido verificar la excepcionalidad de este evento, en algunos aspectos que no son habituales en el resto del campeonato catalán.

El propio Pep reconocía al principio que le "asustaba" encontrarse con pistas de tierra, tramos tan largos, cruces y pueblos en pleno recorrido...pero después de los tres días asegura que ha disfrutado de unos tramos realmente excepcionales, y que cree que serán del gusto de la mayoría. Hay que decir que de los 60 primeros inscritos, solamente 12 son habituales del Clàssic Regularitat. Nos encantaría que los demás organizadores y el resto de participantes se animaran a probar esta experiencia.

Los equipos de motos mantendrán los mismos dorsales que ya tienen de las pruebas anteriores, manteniendo su "ranking" de antigüedad en nuestros eventos:

201 : Marti – Tibau, 202 : Coromina – Guardia, 203 : Teixidor – Rota, 204 : Manera – Balsalobre, 205 : Gallart – Planesas, 206 : Marti – Casas

Hasta el dia 10 de septiembre hay un descuento en la inscripción, motivo por el que 60 equipos han decidido ya inscribirse a falta de muchos días para disputarse el rally Volta a Catalunya.

Siendo un rally de tres días y más de 1.000 kms, con tramos nocturnos, circuitos y tierra, se demuestra el alto grado de pasión que existe en Catalunya por los clásicos. La prueba no decepcionará a nadie; está pensada para disfrutar durante el largo fin de semana, con algunos momentos de esfuerzo de los que quedarán en la memoria de los participantes.

La familia Vidal-Salvi, una vez más, montará un equipazo en la Volta a Catalunya, con el veterano piloto Hans "Papi" Babler, sobre un Autobianchi Abarth de Garatge Internacional.

Por su parte, la Associació Catalana de Clàssics Esportius (club que organizó las últimas 11 ediciones de la Volta a Catalunya) alineará por lo menos a dos de sus pilotos: Ernest Gilberga y Enric Clúa.

Carlos Beltran, que participó en nueve de las once ediciones organizadas por ACCE (y venció en una de ellas) será otro de los nombres a tener en cuenta, con su Porsche 912 Repsol.

Una vez repasado el road-book y previstos los puntos de controles secretos, ya solo falta que Pep Requena le dé el visto bueno al trabajo hecho por RallyClassics en los últimos meses. Este último repaso antes de llevar a imprenta el libro de ruta, se hará de los días 2 al 4 de septiembre. Algunas características que darán excepcionalidad a este rally (la tierra, la longitud récord de algun tramo, las tres etapas,...) serán probablemente lo más novedoso para los participantes habituales del Clàssic Regularitat.

El sexto equipo de motos, de Selva de Mar, se acaba de inscribir a la Volta. Junto al equipo del Moto Club Impala y a los cuatro del CLAM Lloret, los últimos pilotos en inscribirse han sido Salva Manera y José María Balsalobre.

Tener a 12 motos en la salida será todo un ejemplo de la creciente afición, que por otra parte podrá tener noticias de primerísima mano de uno de los participantes de lujo, Pere Casas, periodista de la fantástica revista "Motocilismo".

Los rallyes clásicos vuelven a ponerse de moda entre las motos. De momento los 26 inscritos del Rally Costa Brava, aunque solo 20 salidos, son la cota a superar. Por ello, en el póster del Costa Brava de 2009 habrá por primera vez una moto y un coche.

A falta de un mes y medio para la celebración del rally, se cerrará el plazo de inscripción con descuento, el domingo 10 de agosto. A partir de ahí, queda abierto el plazo de inscripción a precio standar, excepto los últimos días (del 10 al 22 de septiembre) en los que se incrementarán 50 euros los derechos de inscripción.

De las primeras 40 solicitudes recibidas, 7 corresponden a equipos que usarán vehículos de las clases E y F. El coche más antiguo incrito hasta ahora es el Volvo de Alfonso y Marcos Muntadas.

Otros seis coches anteriores al 31 de diciembre de 1970 hacen que la lista de inscritos de esta XXVII Volta a Catalunya sea de una gran calidad.

Los de las motos no se arrugan ante nada. Hemos dicho TIERRA, NOCHE, CIRCUITOS, TRAMOS DE 100 KMS, MÁS de 1000 KMS... y aun así se inscriben...

Si los que se han inscrito en coche ya nos parecen aventurados...los equipos de las motos creemos sinceramente que tienen un puntito de adicción al sufrimiento. ¿O es que no os acordáis del Hivern ? Pero ellos, erre que erre, a ver hasta donde son capaces de llegar.  En fin ! ,  bienvenidos a una Volta a Catalunya que volverá a dejar(os) huella.

Tras cinco años sin carreras (después de las tres ediciones de la Copa Catalunya de 1908 a 1910) y seguramente influenciados por el éxito de las Vueltas Ciclistas, en 1916 hubo dos entidades que al mismo tiempo pusieron en marcha la Volta a Catalunya.

El 1 de enero de 1916, el Real Moto Club de Catalunya juntó 30 motos para disputar “su” Volta a Catalunya. Por su parte, el Reial Automòbil Club de Catalunya, organizó del 23 al 25 de junio del mismo año un recorrido de 645 kms, en tres etapas. El itinerario llevó, a los 25 coches que salieron de Barcelona, por Olot, Puigcerdà, Artesa de Segre, Lleida, Tarragona y de vuelta a Barcelona.

 TRES ÉPOCAS DISTINTAS

De 1916 a 1920 se hicieron 4 ediciones, ya que en 1918 no se celebró a causa de la gran guerra que había en Europa, por falta de carburante.

De 1954 a 1964 se hicieron 11 ediciones más, todas ellas organizadas por el RACC.

La V Volta a Catalunya, de 1954, fue una edición muy especial al celebrarse por primera vez un tramo cronometrado, “Coll de Lilla”. En 1955 ya hubo tres tramos: “Coll de Lilla”, “Valls d’Andorra” y el recuperado “Autòdrom de Terramar”. Otra edición muy especial fue la de 1957; la VIII Volta a Catalunya fue ganada por Sebastià Salvadó (actual presidente del RACC) y “Milano”.  A esta Volta se la denominó también I Rally Catalunya (inicio de la actual prueba del mundial de rallyes que sigue organizando el RACC), con inicio en 5 ciudades distintas, al estilo del Monte-Carlo.

De 1987 a 1997, otras 11 ediciones fueron organizadas por l’Associació Catalana de Clàssics Esportius.

Tras otro paréntesis de 10 años, RallyClassics pondrá en marcha la cuarta época de la Volta a Catalunya, que se celebrá del 26 al 28 de septiembre de 2008,  siendo por lo tanto su XXVII edición. Se trata de la primera prueba que se hizo en carretera, siempre de regularidad.

En el primer dia de apertura del plazo de inscripción se recibieron 7 solicitudes, lo que demuestra que hay gente atenta a asegurarse plaza en esta prueba. Los tres primeros en mandar la inscripción y comprobante de pago fueron tres Mini, los de Marcelí Martí, Angel Soler y Joan Sastre. El periodista Miquel Angel Roselló, que ya había solicitado plaza desde que se empezó a hablar de la Volta a Catalunya, ha sido otro de los primeros en mandar su solicitud de inscripción.

El ritmo se ha mantenido en el segundo día, con otras 7 inscripciones, y 11 más entre el miércoles y el jueves, lo que nos anima a pensar que la XXVII Volta a Catalunya será realmente un éxito.

El lunes 14 de julio queda abierto el plazo de inscripciones, con un precio muy especial de 450 euros, que es realmente el mínimo para el increible paquete que se va a ofrecer:

-  Tres días de rally, con más de 1000 kms y 30 tramos.

-  Confección de un road-book profesional.

-  Cronometraje de 30 tramos, con un total de unos 100 controles secretos, y más de 50 personas de organización.

-  Oficina permanente durante todo el mes de septiembre, y página web activa y actualizada desde el momento de abrir inscripciones.

-  2 o 3 Circuitos.

-  Documentación del rally, adhesivos, placa, dorsales, clasificaciones informatizadas.

-  Cena del viernes, comida y cena del sábado, y la comida final del domingo.

-  Ceremonia de clausura con entrega de muchos y buenos Trofeos.

Para que pueda hacerse el rally serían necesarios un mínimo de 50 coches. Si se llegan a los 75 equipos, podríamos añadir a los servicios del rally:

-  Podium con megafonía, speaker y placas metálicas de coleccion.

Y si superamos los 100 equipos inscritos:

-  DVD del rally, azafatas, música en vivo en la fiesta final de entrega de trofeos, y otras sorpresas y regalos para todos los participantes.

Esperamos vuestras inscripciones lo antes posible, para ir contratando los mejores servicios y ofreceros un rally "de lujo".

Ya tenemos hecho el Road-Book del rally, tras muchos días de dar vueltas y más vueltas por las carreteras catalanas. La XXVII Volta a Catalunya va a ser un rally excepcional, por muchos motivos: tres etapas, tramos nocturnos, circuitos, algún tramo de tierra de gran calidad, paisajes de gran belleza, y carreteras donde disfrutar de verdad de la conducción de un clásico.

En recorrido total será de 1.145, 97 kms, de los que 875 kms corresponden a tramos de regularidad, lo que representa el mayor porcentaje (76,35%) de tramos de regularidad sobre el total del rally que se haya hecho nunca.

A través de la Oficina de Turisme de La Seu d'Urgell, colaboradora imprescindible del rally, se podrán hacer las reservas de hoteles en La Seu d'Urgell. Toda la ayuda que el rally recibirá de La Seu (en esta edición y en un futuro), será directamente proporcional a las reservas que dicha oficina reciba.

Las tarifas serán especiales, mejores que las de normal venta al público, lo que redundará en un mayor descuento para participantes y organización.

Habrá varios establecimientos con precios especiales, de distintos niveles, para que cada participante pueda elegir a su conveniencia.

Las reservas deben hacerse a turismeseu@svt.es o al teléfono 973351511, dando el nombre del primer conductor como referencia.

El viernes 26 de septiembre se dará la salida del rally XXVII Volta a Catalunya desde el Circuito de Can Padró (Sant Vicenç de Castellet), a las 16h00, tras las verificaciones (de 12h00 a 15h00) y el briefing (15h30).

Con 108,430 quilómetros, los participantes de la XXVII Volta a Catalunya batirán un nuevo récord de resistencia, al tratarse del tramo de regularidad más largo en carretera, jamás disputado anteriormente.

De los 27 tramos planteados, habrá 7 tramos que superan los 50 kms, y solamente 9 de ellos son de menos de 20 kms.

El final del la XXVII Volta a Catalunya se hará en St. Feliu de Buixalleu, donde los participantes podrán disfrutar de una comida en el pavellón municipal, visionando las mejores imágenes de rallyes clásicos, y donde se celebrará la entrega de los trofeos a los vencedores.

St. Feliu de Buixalleu es un municipio que siempre ha colaborado con RallyClassics, y por cuyas carreteras y pistas forestales pasan los mejores rallyes. Su activo alcalde, Josep Roquet, es de los que siempre ha facilitado que podamos disfrutar de la belleza de su término municipal.

La construcción de un nuevo circuito de asfalto de 2 kms será otra de las fuentes de difusión de St. Feliu de Buixalleu. Posiblemente para el 28 de septiembre todavía no esté en funcionamiento, por lo que tendremos que esparar a la próxima edición para poder dar una vuelta al nuevo trazado.

Las noches del viernes 26 y del sábado 27 se harán en el mismo municipio, lo que facilitará que las maletas se queden en el mismo hotel las dos noches. Todavía es pronto para confirmar el alojamiento, y en qué condiciones se podrá reservar (a través de la inscripción, o cada participante directamente al establecimiento).

El recorrido del rally XXVII Volta a Catalunya contará, como en sus años mozos, con carreteras asfaltadas y con pistas de tierra en excelente estado, que en ningún momento harán sufrir las delicadas mecánicas de los clásicos que participen.

Rondando los 1.000 kms, la Volta se dividirá en 5 secciones, dos de ellas nocturnas, para mayor disfrute de los auténticos conductores.

Los escenarios y paisajes de esta XXVII Volta a Catalunya forman parte importante de la selección del itinerario que RallyClassics ha preparado para los participantes. Será un rally en el que no estará de más llevarse la cámara de fotos o de vídeo.